'বিআর বনাম কেটিএম'

লিখেছেন লিখেছেন মিকি মাউস ২৫ মে, ২০১৫, ০৩:৫৮:৫৬ দুপুর

'নয়টার গাড়ি কয়টায় আসে' বলে বাংলাদেশে একটা প্রবাদ প্রচলিত আছে। কিছু কিছু সময় নাকি নয়টার গাড়ি আটটায় ও চলে আসে।

প্রশ্ন আসতে পারে তা কিভাবে সম্ভব...? উত্তর খুবই সহজ- আগের দিনের নয়টার গাড়ি পরদিন আটটায় আসার ফলেই তা হয়ে থাকে।



হ্যাঁ, আমি বাংলাদেশ রেলওয়ের কথাই বলছি। যা ব্রিটিশ আমল থেকে দেশের যোগাযোগ ব্যবস্থায় অবদান রেখে আসছে। সরকারি তথ্য অনুযায়ি রেল একটি 'লস প্রজেক্ট'। বিগত কয়েক বছর নয়, কয়েক দশক ধরে রেল লাভের মুখ দেখছে না।



মন্ত্রী-মিনিস্টার হোমরা-চোমরা, আমলা-কামলা অনেকেই এ রেলকে গণীমতের মালের ন্যায় লুটপাট করে নিজেদের অাখের গুছিয়েছেন।

এইতো কিছুদিন আগের কথা, নীতিবাক্য ছাড়া কথা বলেন না এমন একজনকে এ মন্ত্রণালয়ের দায়িত্ব দিলে তিনি ঘোষণা করেন- 'রেল কেন লাভের মুখ দেখছে না, মনে হয় কোন কালো বেড়ালের কারসাজি আছে এর পিছনে। আমি রেলের এ কালো বেড়ালকে খুঁজে বের করবো।'



কিন্তু ক'দিন পর তিনি কালো বিড়াল হিসেবে নিজেই নিজের পরিচিতি জাতির কাছে উপস্থাপন করেন।



অন্যদিকে মালয়েশিয়ার 'কেটিএম'। বাংলাদেশের রেলওয়ের মতই একটি যোগাযোগ ব্যবস্থা। এখানে নেই টিকিটের দালাল, কালোবাজারী কিংবা সংকট দেখিয়ে ৩৫০ টাকার টিকিট ৫০০ টাকায় ক্রয় করতে কর্মকর্তাদের অবৈধ আবদার।



আর বাংলাদেশের রেলগাড়ীর ন্যায় ছারপোকা, দুর্গন্ধ ও অ-স্বাস্থ্যকর পরিবেশ নেই বললেই চলে কেটিএম-এ। ঝকঝকে তকতকে পরিবেশ।



ভাড়া ফাঁকি বা বিনা টিকিটে যাত্রী হওয়ার চিন্তাও কেউ করে না। করবে কি করে, টিকিট নিয়েই স্টেশনে প্রবেশ এবং বের হতে হয়। সরকারি আয়ের প্রধান একটি মাধ্যম ও এই কেটিএম।



আজ প্রথম কেটিএম এ ভ্রমণ করে বাংলাদেশের সম্ভাবনাময় এ খাতটির কথা খুব মনে পড়ছে।

সরকার ইচ্ছে করলেই এ খাতের দুর্নীতি নিয়ন্ত্রনে এনে তাতে বিনিয়োগ করে লাভজনক প্রতিষ্ঠানে পরিণত করতে পারে।



সরকারের এমন কোন চিন্তা আছে কি এ খাতটি নিয়ে, খুব জানতে ইচ্ছে করে...



(কেটিএম-এ চড়ে হাসি মুখে মিকিমাউসের একখান নিজস্বি)

বিষয়: বিবিধ

১৯৪২ বার পঠিত, ১২ টি মন্তব্য